In veel steden in Polen, voor reizen met het openbaar vervoer tickets zijn geldige machtiging tot voorlopig. Zij doorlaten transport voor een bepaalde tijd. Overschrijding van de termijn wordt algemeen beschouwd als het rijden zonder geldig vervoerbewijs met alle negatieve gevolgen. Het is bekend, dat de stiptheid van het openbaar vervoer is nog steeds de beste en vaak ook de vertragingen optreden tijdens het rijden. De vraag rijst dan ook: hoe de vertraging van invloed op het vervoer van passagiers met behulp van tickettijd?
Poznan in het verkeer
De inspiratie voor dit bericht is de bestaande situatie voor een aantal weken in Poznan over de weg, begeleid door een debat over de verlenging van de tijd tickets. Begin september, want terwijl vele renovaties begonnen strategische wegen in het centrum van de stad, die samen met de bewoners van de vakantie Terug naar zoekresultaat gigantische chaos communicatie. De slachtoffers van deze gebeurtenissen waren niet alleen auto-gebruikers staan in enorme files, maar het openbaar vervoer passagiers. Aan de ene kant, wordt het aantal trams gedwongen om omwegen te rijden, die zich tegelijkertijd en reiskostendeclaratie op een bepaalde plaats, de andere bussen staan in het verkeer op een lijn met auto's (Helaas, in Poznan – als ik me niet vergis – Er is slechts een bus baan met een lengte van enkele honderden meters).
Vanaf het begin waren er stemmen, dat in dergelijke omstandigheden, het uitbreiden van de tijd geldigheid van tickets, omdat de overdracht langer duren dan in de reparatie, en zo mensen vaak twee keer zo duur (uiteraard niet van toepassing op personen die gebruik maken van de online ticket). In eerste instantie, de raadsleden waren tegen, Maar uiteindelijk de beslissing van president uitgebreide tussen de uren van 6 doen 19 de duur van het ticket 15 minuten 25 notulen, een 30 minuten 45 notulen. De nieuwe regels aan het einde van de geplande of reparaties 30 April volgend jaar.
Zijn de veranderingen nodig waren?
Ik weet niet verbergen, Ik heb gemengde gevoelens over de nieuwe regelgeving. Aan de ene kant, eigenlijk de uitbreiding van de tramlijn afleiding voor de passagiers is uitgegroeid tot een echte extra kosten op dit gebied moeten positief worden beoordeeld de veranderingen. Anderzijds, verlenging van de tijd kaarten in de bussen ik niet alleen onnodig, maar zelfs als schadelijk. Het suggereert, draagt het risico van het personenvervoer, dat de passage is langer dan gepland en had geen nieuwe regels, volledige verantwoordelijkheid te dragen voor, als gevolg van vastlopen in het verkeer over de geldigheid van het biljet. Met deze positie kan ik het niet eens.
De vervoerder is verantwoordelijk voor de vertraging
De essentie van de vervoerovereenkomst is de verplichting van de vervoerder om mensen te vervoeren naar een bepaalde sectie. Om praktische redenen, in het openbaar vervoer in plaats van de verkoop van tickets voor bepaalde onderdelen geïntroduceerd tijdelijke ticket. Dit betekent niet dat, dat het voorwerp van de opdracht in dit geval is de mogelijkheid om een passagier in de middelen van vervoer voor een bepaalde tijd. Sinds de overeenkomst betrekking op het verkeer op een specifieke route, Tijd voor tickets van de passagier toegang tot de diensten heeft op het even welk segment van de vervoerder, waarvan geplande reistijd omvat de tijd, waarvoor een ticket is gekocht. Dus, als je gaat om de route te reizen, die volgens de dienstregeling moet aanpakken om 15 notulen, Hiervoor moet een kaartje kopen in ieder geval 15 minuut, en het moet ons in staat stellen om de bestemming te bereiken.
De primaire taak van de vervoerder is tijdige uitvoering van verplichtingen uit hoofde van de vervoerovereenkomst. Aangezien de vervoerder in het tijdschema overeengekomen met, dat het vervoer op een bepaalde route in bepaalde tijd, verantwoordelijk, door transport echt op een zodanig tijdstip werd uitgevoerd. Kunst. 62 paragraaf. 2 pr. draad. expliciet, dat de vervoerder aansprakelijk is voor schade, passagier geleden als gevolg van verlate aankomst of annulering regelmatig varen het vervoermiddel. De wetgeving de nadruk op de verplichting tot naleving van de dienstregeling is ook te vinden in het reglement van elke vervoerder. Bijvoorbeeld, volgens § 9 paragraaf. 2 Regels van het transport vervoer passagiers in Poznan, die een contract heeft gesloten voor het vervoer, heeft het recht om te reizen met het openbaar vervoer om ervoor te zorgen de veiligheid binnen het tijdsbestek die op het polisblad.
Dus als de vervoerder is verplicht om ervoor te zorgen, die reis duurde niet langer dan de tijd die op het polisblad, en op basis van deze verdeling, de passagier beslist, Hoe om een ticket te tijd te kopen, vervoerder kan niet opladen van de passagier de gevolgen van deze, dat het vervoer werd uitgevoerd in contractbreuk. Ondanks het verstrijken van de tijd de geldigheid van het vervoerbewijs van de reiziger heeft het recht in dit geval om te reizen naar de geplande route, in lengte volgens het tijdschema was in de tijd van de geldigheid van het ticket.
Problemen van bewijs
Helaas, in het geval tegen de machten van het personenvervoer aan een vervoer van passagiers is aan te tonen, dat een dergelijk recht in handen is van hem. Het zou moeten ofwel bewijzen dat de daaruit voortvloeiende vertragingen bij de doorvoer, of zelfs het feit, dat kwam in de wijze van vervoer op een bepaalde plaats op een gegeven moment. Er zal altijd zo eenvoudig, rekening houdend, dat deze omstandigheden kan worden bewezen door alle mogelijke middelen, is het niet uitgesloten (vooral wanneer meer en meer verbreid gebruik van mobiele telefoons met een functie van de locatie).
Slotopmerkingen
In de meeste gevallen de passagiers het onwaarschijnlijk dat de accountant ervan te overtuigen terug te trekken uit het schrijven van een toeslag voor het rijden zonder een geldig vervoerbewijs, verwijzing naar de vertraging bij het vervoer. In dergelijke situaties is het de moeite waard een klacht indienen bij de vervoerder, omdat er redenen zijn voor zijn rekening.











15 Antwoorden Tickets en het transport vertraging van de drager